اشهر الأختصارات و التعريفات لأنظمة امان و تجهيزات السيارات و المحركات و نواقل الحركة
Sunday, 17 December 2017

  

ACC Adaptive Cruise Control-: نظام تثبيت السرعة بعد الكشف عن السيارات المقبلة بناء على المسافة بين سيارة القائد و السيارة الأمامية حساسات او كاميرا امامية لتفادي وقوع الحوادث و تعود السيارة الى سرعتها الأساسية المثبتة عليها بعد انحراف السيارات الأمامية عنها.

BSD Blind Spot Detection/Moving Object Detection-: كشف النقاط العمياء للسائق التي لا تظهر في المرايات عن طريق كاميرات جانبية او حساسات حركة و يقوم بتنبيه السائق عن طريق اضائة بالمرايات او الشاشة الداخلية مع صوت تحذير.

ESP, VSC, ESP-, DSC: Vehicle Stability Control-Electronic Stability Control-Dynamic Stability Control- Electronic Stability Program, جميعها تعني برنامج الثبات الاكتروني مع اختلاف تسميات الصانع و الوظيفة هي استعادة السيطرة على السيارة و التماسك على الطريق اذا تم فقدها عن طريق كبح الفرامل على عجلة واحدة او عدة عجلات حسب زاوية الانحراف و الجر او حتى قطع الوقود لمنع استمرار دوران العجل عند الحاجة.

FCW Forward Collision Warning-: نظام التحذير من الاصطدام الامامي عند رؤية او استشعار عقبة على بعد معين من السيارة و يقوم بتنبيه السائق عبر الشاشة و عن طريق اصوات تحذيرية ليلتفت السائق و اتخاذ, في بعض السيارات يقوم بايقاف السيارة تلقائيا.

Head Up Display-: اظهار بيانات السرعة و الملاحة و المحرك و النظام الصوتي على الزجاج الأمامي عن طريق بروجيكتور مصغر و لوحة عرض شفافة لكي تكون كل البيانات المطلوبة امام عينك و عدم وجود داعي للالتفات الى العدادات او الكاسيت او شاشة العرض.

LDW Lane Departure Warning-: تنبيه السائق صوتيا او عن طريق اهتزاز المقود عندما تكون السيارة على وشك مغادرة الحارة المرورية الخاصة بها و يعمل عن طريق الكاميرات الجانبية او الأمامية التي تكتشف ابعاد خطوط الطريق او الممر.

LKA Lane Keep Assist-: نظام المساعدة على الأحتفاظ بالحارة المرورية عن طريق كبح الفرامل بالناحية المقابلة للجانب الذي على وشك الخروج من الحارة بمساعدة الESP من اجل ابقاء السيارة قدر الامكان داخل الحارة.

TCS Traction Control System & ASR-: انظمة للتحكم في الات الجر حسب الحاجة للحد من انزلاق العجلات اثناء الأنطلاقات القوية او بداية سير السيارة على ارض منزلقة (طينية او مبللة) للحد من قوة المحرك و توصيل فقط العزم المطلوب لتحريك السيارة دون دوران العجل اكثر من المطلوب و اهدار العزم.

Hill Decent Control & Hill Assist-: نظام الماسعدة في نزول او صعود المنحدرات عن طريق كبح الفرامل لتثبيت سرعة نزول السيارة او تفادي رجوع السيارة الى الخلف و كذلك للمساعدة في ركن السيارة على منحدر بشكل اسهل.


Active Body Control-
: الرقابة على جسم السيارة والمقصود هو معادلة الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات عند السير بسرعات عالية و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد تتلقى أوامرها من كمبيوتر السيارة و الفائدة من ذلك ليس فقط راحة الراكب و إنما أيضا ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من الأمان في السيارة بشكل عام، ويرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام ESP.

X-Mode/X-Drive-: نظام ايقاف دوران او قطع العزم على العجلات القابلة للغرز او المرفوعة عن الأرض او المعرضة للأنزلاق و اعطاء العزم للعجلات المثبتة بقوة على الأرض مع توزثع العزم على الأربع عجلات لتسهيل خروج السيارة.

AWD All Wheel Drive-: نظام الدفع الرباعي المستمر عن طريق ال4 عجلات و لا يمكن فصله.

4X4-: نظام الدفع الرباعي القابل للفصل او الذي يفصل تلقائيا بعد سرعة معينة.

ABS Anti-Lock Braking System-: يسمى بمانع الإنغلاق و المقصود هو مراقبة دوران العجلات الأربع على انفراد و توصيل هذه الأرقام إلى حاسب السيارة الذي يعطي أوامره عند الفرملة الكاملة في وجود زيت أو جليد بفتح صمامات الفرامل بشكل ترددي متقطع و يكون نتيجة ذلك أولا استمرار التحكم في اتجاه السيارة رغم الفرملة و الأرض المنزلقة مما يعطي السائق فرصة لتفادي أي عائق أمامه و يطول عمر الإطار نظرا لتوزع مسحات الفرامل عليه بشكل منتظم.

EBD Electronic Brake Distribution-: نظام توزيع قوة الفرملة على الأربع عجلات حسب القوة و الحمولة و ظروف الطريق و سرعة السيارة.

Brake Assist-: نظام المساعدة اثناء فرامل الطواريء عن طريق حساب سرعة الضغطة على بدال الفرامل عبر حساس يترجمها الى كمبيوتر السيارة و بناء على سرعة الضغطة يتم ضغط القوة اللازمة الى العجلات.

CVT Continuously Variable Transmission Gearbox-: نوع من نواقل الحركة الأتوماتيكية بنسب متغيرة باستمرار و تتميز بأنها اعتمادية لبساطة مكوناتها و انسيابية جدا و في نقل الحركة و ذلك لعدم احتوائة على تروس كثيرة بل فقط طنبورتين كبار و بينهم سير يتسع و يضيق حسب الحاجة للتسارع فتقريبا لا يشعر الراكب بالنقل من سرعة إلى أخرى ويستخدم هذا النوع من نواقل الحركة في الشركات اليابانية مثل Toyota و Nissan و Hondaلكنه لا يعتبر الأفضل.

DSG Direct Shift Gearbox/Dual Clutch Gearbox-: نوع من انواع نواقل الحركة الأوتوماتيكية لكنه يحتوي على تروس تماما مثل ناقل الحركة المانيوال و تمتاز به سيارات الفورميولا و السيارات الرياضية و بعض طرازات فولكس و سيات و اسكودا و نيسان و بورش و اودي , يحتوي على ذراعين لأختيار النقلات حيث يقوم بتحضير النقلة الثانية على سبيل المثال اثناء السير على النقلة الأولى و هكذا بجانب حساسيته و سرعة استجابته حسب نمط القيادة و الحاجة الى السرعة لكن يحتاج الى معاملة خاصة و ان يكون السائق على دراية بمواعيد صياناته الدورية و مراعاة السير بالسيارة في الأجواء المختلفة (السير في الحرارة العالية بنمط قيادة اهدى من الحرارة الباردة) عدم التحميل الزائد باستمرار على السيارة دون الحاجة , تغيير الزيوت قبل ميعادها بنفس اللزوجة المدونة بكتالوج السيارة و حسب اسلوب القيادة نظرا لأن ناقل الحركة من هذا النوع دقيق للغاية و ايضا يقوم بتوصيل كامل قوة المحرك و بشكل سلس , يفضل ترك عصا الفتيس على وضعية المانيوال اثناء الأزدحام الشديد و ذلك لتثبيت ناقل الحركة على سرعة واحدة و عدم تغييرها كل فترة قصيرة مما يؤدي الى السخونة و قلة العمر الأفتراضي.

Dualogic/EasyTronic Gearbox-: احد انواع نواقل الحركة التي تمتاز بها سيارات فيات و الفا روميو , تم اختراعه من قبل فيراري و بدأ استخدامة في سيارات الفا روميو تحت اسم Selespeed ثم تطويره و استخدامه بسيارات فيات و يحتوى على صندوق تروس تماما مثل السيارة المانيوال و مجموعة فصل حركة (دبرياج) لكن يتم التحكم به هيدروليكيا عن طريق كمبيوتر السيارة و يمتاز بقوة اداء المانيوال و سلاسة الأوتوماتيك و يقوم بالنقل القائيا اذا سهى السائق في وضعية المانيوال ,  يعد اكثر اعتمادية عن الDSG لكن ايضا يحتاج الى سائق على دراية بمكوناته و كذلك اهتمام حسب نوعية القيادة.

Steptronic Gearbox-: ناقل حركة اوتوماتيكي يسمح بنقل الحركة بين التروس عبر (Torque Converter) حيث بعد عزم دوران معين يتم التنقل تلقائيا الى الترس التالي و لكن الSteptronic يسمح للسائق ان يختار النقلات بنفسه اذا احب.

V-Tec/Mivec/VVT-: محركات تحتوي على خاصية فتح و غلق صمامات العادم و الهواء بمدة متغيرة حسب الحاجة و الزمن لمزيد من الاداء و الأستجابة, اشهر الماركات: Honda-Mitsubishi-Toyota.

TSI-/T-Jet: احد محركات فيات و فولكس فاجن و سيات و اسكودا و جيب و دودج و تعمل بالشحن الجبري للهواء (تربو) و تمتاز بصغر الحجم و قوة الأداء لكن تحتاج الى بنزين عالي الأوكتان من اجل استخراج اقصى قوة و الحفاظ على العمر الأفتراضي الطويل (تعمل الان ببنزين 92 دون مشاكل لكن الأفضل استخدام 95).

 : Turbo-يعمل التيربو على زيادة ضغط الهواء القادم من فلتر الهواء وتوجيهه نحو المبرد قبل التوجه لغرفة الاحتراق يحتوي على ريشتين أو عجلتين عجلة عند جهة العادم وعجلة اخرى في جهة الهواء الصافي فعند حدوث عملية الانفجار في المحرك يخرج غاز العادم و يقوم بتدوير عجلة التيربو التي تقوم بدورها بتدوير ريشة الهواء الصافي في الجهة الاخرى و بالتالي زيادة ضغط الهواء الداخل الى المحرك.

DRL Day Running Light: اضائة واضحة صغيرة بالفوانيس الامامية للسيارة لتشير الى الجهة المقابلة او المارة ان هذه السيارة تعمل و قد تتحرك.

Adaptive Lighting: اضائة و التحكم بارتفاع المصابيح الأمامية حسب الحاجة و الطريق و الأضائة الخارجية و ايضا التفاف عاكس او عدسة الفانوس او اضائة جزء زائد حسب اتجاه مقود السيارة من اجل كشف اكبر قدر من الطريق اثناء الانعطاف.

JBL/Harman Kardon/Bose: نوع من انواع السماعات التي تتمتع بجودة الصوت العالية جدا و تكون متاحة ببعض الفئات و الأصدارات الخاصة من السيارات

النشرة الدورية
من فضلك ادخل بريدك الإلكترونى للإشتراك:
تابعونا على